“星际飞船1号”的意外崩顶事件已经过去了一个多礼拜，但SpaceX（太空叉）位于美国德州博卡奇卡的研发和试飞基地却依然忙碌。近日，长期热衷于报道和现场直播星际飞船制造进度的玛丽女士又发布了一系列的新图片和视频，可以清晰地发现，在第一艘星际飞船原型机意外躺尸后，太空叉在加紧“星际飞船3号”（StarShip Mk3）的建设，而且进度明显在加快。值得一提的是，与之前露天开放式制造不同，这次基地搭建了不少新的工棚，而且制造舰体外圈的圆环时，他们采用了更先进的工艺，非常值得期待。
3号飞船鼻锥竖条拼接中文显眼
今天博卡奇卡基地的一张照片引起了大量中国爱好者的注意，尽管照片主要拍摄的是工棚内的星际飞船3号用的顶部“鼻锥”，但图片的焦点区域却是竖排的一句简体中文标语“此门可正常开启”，显得非常扎眼（如上图所示）。照片被PO到社交平台后，立即引来了大量的咨询者，为何太空叉的星际飞船工厂有简体中文的标志物？难道有中国的施工团队在为星际飞船工作？这显然是不可能的，因为按照美国联邦安全要求，SpaceX几乎是不招外国人的，承包商也有类似的要求。而且现场几乎没有看到华裔面孔，那这些中文标志物到底是怎么来的？
舰体不锈钢圆环光滑无褶
据一位现场工作的施工人员介绍，照片上的中文标志实际上是张贴在一个可移动式货柜/办公室的舱门上的，当时舱门处于打开状态并被拍进照片里，才给人造成了这种错觉。由于这些货柜是太空叉向一家美国租赁公司租用的，而这些货柜/移动办公室在之前的使用中曾经租给过中国的施工团队，因此才留下了这些中文标志，实际上并没有中国团队在为太空叉制造星际飞船。
不锈钢环已经制造了多个
除了星际飞船3号的鼻锥，我们还可以清晰地看到用来拼接舰体的不锈钢环已经造了好几个，新环的制造采用了更高级的工艺，与星际飞船1号的多点拼接相比，这次他们采用了一体成型的方式，让圆环看起来非常的平整与光滑，没有丝毫的斑点与褶皱（不再像是铁匠铺打的了，但最终效果还得看拼接以后的样子），比星际飞船1号升级了不是一点点。与此同时，飞船鼻锥与舰体的过度连接段也在外地制造完毕并送达了博卡奇卡基地，很快将会与鼻锥部分进行连接。
星际飞船1号和星虫的遗迹
关于3号飞船的“鼻锥”还有一点需要指出，这次制造鼻锥时采用了更大面积的长条不锈钢竖着拼接而成，比1号飞船的横着一圈圈的焊接减少焊点80%以上，强度和可靠性会得到进一步的提高。其实太空叉一直在使用这些建造中的飞船原型机来测试和改进制造方案，而不锈钢代替碳纤维作为飞船的主体材料也不过是1年前刚刚决定的事儿。现在看来星际飞船3号比1号的焊接和制造工艺已经有了非常大的改变，这些改变后造出的3号飞船能否经得起1200吨液体燃料压力的考验还不得而知，但希望不要再出现因为强度不够而“崩顶”的情况。有工作人员透露3号飞船有望在2020年初完成建造。
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