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欧空局(ESA)尝试通过5G网络增强GNSS定位

添加时间:2019-10-17 14:15:05 来源:环球新时空信息技术研究院
  基于更高带宽和更高频率的下一代蜂窝技术5G的定位,有望为本地化服务开辟新的可能性。随着GNSS接收机在功能更强大的蜂窝网络中共享其位置感知,而智能流量管理、资产跟踪和基于个性化无人机的交付,将是扩展能力的三个例子。欧洲航天局(ESA)赞助的一项测试最近模拟了这种扩大的PNT潜力。外场测试的重点是评估对于自动驾驶汽车、无人机、智能城市和物联网(IoT)种种场景下,使用混合卫星/地面设施的高精度定位性能。
 
 
  测试车辆车顶上的GNSS与LTE天线 (照片:由ESA提供)
 
  从多星座、多频率GNSS接收机到长期演进(LTE)的4G蜂窝和超宽带(UWB)无线通信等设备组成的、载有多种车载设备的两辆测试车,在德国慕尼黑进行了为期一周的实景测试。他们在从开阔空间到城市峡谷深处的各种环境中,记录并分享了自己的位置数据。研究人员表示,从车辆到车辆的测距模拟了未来5G的运营标准。
 
  这些测试验证了以下假设:对于即将到来的5G蜂窝网络,通过基站和用户设备上的可控天线增强,将增加提供GNSS的改正能力,增加定位精度,并填补GNSS信号可见性受阻碍的空白。
 
 
  
试验床所在的车辆(照片:由ESA提供)
 
  ESA导航局的ESA GNSS演进和战略部负责人米格尔说:“对于天地基混合定位实地测试,ESA及其合作伙伴与德国电信建立了合作关系,以使用其在慕尼黑的4G网络,包括有关定位的信息,还有诺瓦泰尔(NovAtel),后者提供了最新的GNSS设备和差分数据改正服务,例如基于卫星的TerraStar-X”。
 
  
测试床车辆上的相关的GNSS设备
 
  外场测试活动是由德国航空航天局(DLR)和GMV公司联合开展的,诺瓦泰尔、u-blox和德国电信以及ESA的工程师对此做出了贡献。下一阶段涉及收集数据的处理,从而导致进一步的现场实验。
 
  ESA通过其“地平线-2020”中的卫星导航研究与创新框架计划,实现与欧盟委员会和欧洲GNSS机构协调,将测试活动作为其5G GNSS工作组的一部分进行组织。这些测试与由ESA的欧洲GNSS演进计划(以GMV作为主要承包商)进行的GNSS集成到5G无线网络或GINTO5G项目相关。
 
  ESA的5G服务试验最初侧重于运输、公共安全以及媒体和娱乐的主要垂直市场。5G可以实现高速、高性能的不同技术和网络的无缝互联。这样的连通性使数字平台能够从任何地方(物联网)的多个来源收集,共享数据并对其采取行动。有关此主题的ESA录像带设想了“一个世界,在这个世界中,工业物流可以自我管理……。随时随地,安全地连接到任何地方”。
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