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欧空局（ESA）尝试通过5G网络增强GNSS定位

添加时间：2019-10-17 14:15:05 来源：环球新时空信息技术研究院
　　基于更高带宽和更高频率的下一代蜂窝技术5G的定位，有望为本地化服务开辟新的可能性。随着GNSS接收机在功能更强大的蜂窝网络中共享其位置感知，而智能流量管理、资产跟踪和基于个性化无人机的交付，将是扩展能力的三个例子。欧洲航天局（ESA）赞助的一项测试最近模拟了这种扩大的PNT潜力。外场测试的重点是评估对于自动驾驶汽车、无人机、智能城市和物联网（IoT）种种场景下，使用混合卫星/地面设施的高精度定位性能。
 
 
　　测试车辆车顶上的GNSS与LTE天线 (照片：由ESA提供)
 
　　从多星座、多频率GNSS接收机到长期演进（LTE）的4G蜂窝和超宽带（UWB）无线通信等设备组成的、载有多种车载设备的两辆测试车，在德国慕尼黑进行了为期一周的实景测试。他们在从开阔空间到城市峡谷深处的各种环境中，记录并分享了自己的位置数据。研究人员表示，从车辆到车辆的测距模拟了未来5G的运营标准。
 
　　这些测试验证了以下假设：对于即将到来的5G蜂窝网络，通过基站和用户设备上的可控天线增强，将增加提供GNSS的改正能力，增加定位精度，并填补GNSS信号可见性受阻碍的空白。
 
 
　　
试验床所在的车辆（照片：由ESA提供）
 
　　ESA导航局的ESA GNSS演进和战略部负责人米格尔说：“对于天地基混合定位实地测试，ESA及其合作伙伴与德国电信建立了合作关系，以使用其在慕尼黑的4G网络，包括有关定位的信息，还有诺瓦泰尔（NovAtel），后者提供了最新的GNSS设备和差分数据改正服务，例如基于卫星的TerraStar-X”。
 
　　
测试床车辆上的相关的GNSS设备
 
　　外场测试活动是由德国航空航天局（DLR）和GMV公司联合开展的，诺瓦泰尔、u-blox和德国电信以及ESA的工程师对此做出了贡献。下一阶段涉及收集数据的处理，从而导致进一步的现场实验。
 
　　ESA通过其“地平线-2020”中的卫星导航研究与创新框架计划，实现与欧盟委员会和欧洲GNSS机构协调，将测试活动作为其5G GNSS工作组的一部分进行组织。这些测试与由ESA的欧洲GNSS演进计划（以GMV作为主要承包商）进行的GNSS集成到5G无线网络或GINTO5G项目相关。
 
　　ESA的5G服务试验最初侧重于运输、公共安全以及媒体和娱乐的主要垂直市场。5G可以实现高速、高性能的不同技术和网络的无缝互联。这样的连通性使数字平台能够从任何地方（物联网）的多个来源收集，共享数据并对其采取行动。有关此主题的ESA录像带设想了“一个世界，在这个世界中，工业物流可以自我管理……。随时随地，安全地连接到任何地方”。
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