这几年,低轨巨型星座成为一个热点话题,究竟什么样的星座是真正的发展大方向?实际有市场发展前景的星座到底需要多少颗卫星才是适当的?众说纷纭,而且其高烧热度一直未退,截至2023年12月底,全球规划星座372个商业星座,在轨超过100颗星的星座有7个。但是,个中的难处只有哪些人在江湖身不由己、播种多年颗粒无收的人们才真正体会到。而“一网(OneWeb)”的命运和坎坷经历值得加以研究琢磨。
在国外流行的低轨巨型星座,主要还是在通信领域,最为典型的是马斯克的SpaceX公司,今年10月24日该公司成功发射今年第100发猎鹰火箭,执行Starlink Group 6-61星链任务。此次发射是SpaceX今年第101次猎鹰火箭发射,也是全球今年第197次发射。其占美国发射量86%,占全球发射量53%。此次发射还标志着总计第395次成功发射猎鹰火箭、第329次复用一级火箭等。目前,SpaceX累计发射201批,共7148颗星链卫星,占全球低轨卫星总量83%。Space X扬言总共要发四万两千颗卫星。实际上,需要那么多卫星吗?能够实现良性的投入产出比健康运作吗?应该看到,这里还是有市场宣传和足够的水分。
在国内,低轨星座也是热气腾腾,有许多个公司在运作天基互联网的计划,其中也有上万颗卫星的星座,如“千帆星座”,还有星网星座项目由中国卫星网络集团有限公司统筹,卫星总数计划超过12000颗。
“千帆星座”是我国首个进入正式组网阶段的巨型低轨商业卫星星座,将由超过1.5万颗低轨道卫星组成。其首批组网卫星今年8月6日成功发射。10月15日19时06分,“千帆星座”第二批组网卫星以一箭 18 星方式,在太原卫星发射基地成功发射。卫星顺利进入预定轨道,所有卫星状态正常。目前,这个星座的36 颗在轨卫星均为平板式高通量宽带通信卫星,结合地面测控站、信关站网络和终端产品,构成卫星互联网能力闭环,将开展业务性能测试试验与服务功能应用示范。根据计划,上海垣信卫星科技有限公司将从明年起,为全球用户提供卫星互联网商业服务。
此外,国内还有近30个低轨星座的规划,每个星座的卫星数量均为几百数千,主要是天基互联网,也有遥感星座,还有所谓通导遥一体的星座设想,实质上对于导航服务,只提到增强,还没有真正的旨在专门提供导航服务的低轨星座。究其原因,因为北斗/GNSS太强的缘故,而且GNSS本身已经是全球服务了,又是免费向最终用户提供服务。没有什么可以炒作的余地。反而,人们对于低轨星座会不会影响北斗/GNSS的讨论更多一些。实际上,GNSS由于已经形成庞大市场和稳定的用户群体,同时成为稳定的时空信息源,是一种难于完全替代的时空信息应用和服务基础。不过,由于其到达地面的信号微弱的固有的脆弱性,易于受到遮挡、干扰和欺骗的威胁,所以为了确保PNT服务,实现室内外无缝服务,其解决途径之一,就是低轨星座的采用。低轨导航卫星星座,不需要成千上万颗卫星,几百颗足矣。尤其是与通信卫星的融合,既能够进一步降低投入成本,又能够充分发挥通导融合之优势。
在低轨导航星座方面美国的修娜空间系统(Xona Space System)公司是个范例。“一个世纪前,当其他方法不可用时,人们会向北极星寻求可靠的指导,”Xona 首席执行官兼联合创始人布赖恩·曼宁 (Brian Manning) 说。“AI 和自动化是未来 - 我们的 PULSAR™ 服务旨在为这些行业提供就像前几个世纪人类的北极星一样。”赛拉弗宇航公司的普通合伙人 Rob Desborough 解释说:“经过半个世纪的使用,我们对 GPS 的依赖是绝对的。中断可能会对全球经济造成不可估量的损害,而增强可能会开辟全新的行业。等待 GPS 出现故障或等待敌对势力欺骗它,对于我们的安全或商业行业来说,这不是一个选择。Xona 和开拓团队正在执行构建现代需要的 GPS,我们很高兴继续支持他们的变革愿景。与 GPS 相比,PULSAR™ 在精度、可用性和安全性方面带来了数量级的改进,这对于充满自主系统的未来和保护重要的国家基础设施至关重要。农业、汽车和国防等主要行业渴望过渡到自动化,但不断受到非结构化环境和 GPS 性能不足挑战的困扰。Xona 的 PULSAR™ 使这些设备能够自信地确定其位置,使其能够扩展到几厘米以内,从而超越其当前限制,即使它们以前从未在该位置运行过。“十多年来,我们一直在寻找下一家将对世界产生变革性影响的伟大太空公司,”Future Ventures 的联合创始人兼管理合伙人 Steve Jurvetson 说。“Xona 正在为全球地理定位服务构建一个强大、精确且受保护的平台。从自动驾驶汽车到地图和资产跟踪,大部分经济都依赖于来自太空的 GNSS。使用当前产品,信号较弱,因此很容易在建筑物、城市地区和信号干扰区域丢失。就像 Starlink 用于通信链路一样,Xona 的 LEO 卫星星座可以提供比当前在更高轨道上运行的系统更牢靠、更强大的解决方案,同时保持与最终用户设备的兼容性。我很高兴能加入 Xona 富有远见和才华横溢的团队”。Xona 团队由来自 SpaceX、福特、NASA 和 Blue Origin 的顶级导航和太空专家组成,最近在卫星开发、用户设备集成和商业化等关键领域取得了显著进展,开发套件现已上市销售。Xona 的合作伙伴和客户包括美国政府机构以及行业巨头,包括美国太空军和 Spirent 等公司。“Xona 不仅是精确 LEO 导航的先驱,而且是卫星导航本身商业化的先驱,”Brian 补充道。“这给公司的各个方面带来了许多新的挑战。这一轮验证证明了我们团队克服这些挑战的能力,并为我们提供了实现愿景所需的资源。
修娜这么个小公司,有望拖动一个未来大产业,因为它已经带动了若干大型专业公司,在共同发力推进PNT产业的来到与发展。希望在国内也很快有这样轻装前进的公司,举起这样的低轨导航卫星星座大旗,精快好省地推进未来新时空产业健康持续发展。
中国北斗,我国自主建设的卫星导航系统。自1994年北斗一号立项以来,历经二十六载,从无到有......
近年来,我国在遥感测绘、定位导航、科学实验等中高轨道卫星应用领域取得了一系列重大成果,如风......
据俄罗斯国家航天集团公司中央机械制造科学研究所刊物《航天与火箭制造》登载的文章称,该研究所......
几乎是前后脚,中国北斗在过去一个月内迎来两则重磅消息。8月31日,来自中俄卫星导航重大战略......
展望未来30-50年,我们将以卫星导航系统的时 空为基石,集成光学、声学、电学、磁学、机......
2017年11月,北斗三号首批组网卫星以“一箭双星”方式成功发射入轨,截至目前已有16颗卫......
据河南省测绘地理信息局网站消息,商丘市新建的13座北斗导航定位基准站全部建成并通过省级验收......
近日,深圳市在南山区西丽街道、桃源街道、宝安区新安街道、西乡街道启动了共享单车高精度定点停......
这似乎是个老问题,实际上也是个新问题。因为智能的问题,现在与无人驾驶密切相关,引出一堆新问......
接收机通常有接收机天线、射频(RF)部分、基带部分、电源部分和控制显示存储部分组成。接收机......