日本准天顶卫星系统(QZSS),从“大处着眼,小处着手”。最初,他们就把GPS用好,上世纪90年代初期,在全球最早形成导航仪产业,达到规模化商业化程度,实现生财之道比美国人还早。在若干大国建设GNSS星座的时候,他们把GPS作为基础星座,着力做星基增强系统和区域卫星导航系统,而且把亚米级、分米级、厘米级增强服务分的清清楚楚,系统的产出/投入比远远高于世界上任何一个系统,受益匪浅。而且技术上明显体现了与时俱进的概念,就以其卫星轨迹呈现非对称的“8”字来说,直接体现其精打细算的设计思路,和不同凡响之处。最近又计划将QZSS星座的卫星数量,从原来的4颗,到七颗,又增加至11颗,步步为营,实质上是步步为赢,以增加服务的稳定性和可靠性。凡此种种,这样一些高招,真正是高,实在高,高家庄的“高”。现将《GPS世界杂志》今年12月号上的“QZSS现状”一文翻译转述于此。
图 1 QZSS 的系统扩展
一、空间政策和 QZSS 计划
日本内阁府 (CAO) 目前正在开发准天顶卫星系统 (QZSS) 七颗卫星星座 (7SV-const.)。日本内阁于 2023 年 6 月 13 日修订了其新基本太空政策计划。它指出,QZSS 卫星的数量应从 7 颗增加到 11 颗,以提高作为社会基础设施系统之一的稳定性和可靠性,确保即将到来的全面使用的备份功能,并减少精度稀释 (DOP)。2024 年 6 月 12 日,国家空间政策秘书处三年来首次修订了卫星定位系统行动计划。根据该计划,QZSS 11 卫星飞行器星座预计将于 2030 年代后期完成。
二、QZSS 简史
自 2006 年以来,文部科学省(MEXT)、日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)、总务省(MIC)、经济产业省(METI)和国土交通省(MLIT) 合作开发了世界上第一颗厘米级精度的定位卫星。第一颗 QZS 卫星于 2010 年 9 月发射,当时设想为四颗卫星的区域卫星导航系统,也称为 MICHIBIKI。2011 年 9 月,内阁批准了在 2010 年代后期建造四颗卫星星座 (4SV-const.) 的计划,目标是在未来建造 7SV-const.。预算于 JFY2012 年获得批准,以将其作为国家项目进行推广。
图 2:QZSS 星座扩展计划
2017 年,QZS-2、3 和 4 成功推出,并成功推出了 4SV-const.。2018 年 11 月 1 日,QZSS 正式开始服务。2021 年 10 月 26 日,第一款 MICHIBIKI 的继任者推出。
目前正在开发中,以发射另外三颗用于 7SV-const. 的卫星。依次从 JFY2023 到 JFY2024,具体取决于 H3 运载火箭的开发状态。为了提高弹性以实现更稳定的定位和改进 DOP,CAO 已经开始研究从 7SV-const. 过渡,转换为 11SV-const.(见图 1 和图 2)。
三、服务概述
4SV-const.提供 GPS 补充服务(PNT 服务);GNSS 增强服务,即亚米级增强服务 (SLAS)、厘米级增强服务 (CLAS)、MADOCA-PPP 和星基增强服务 (SBAS),以及短消息服务。QZSS 星座由一颗地球静止轨道 (GEO) 卫星、QZS-3 和三颗 QZO 卫星组成。
QZSS 的定位、导航和授时 (PNT) 服务和空间信号用户范围误差 (SIS-URE) 的性能远优于指定性能。评估结果如表 1 所示。评估期为“08/01/2023#07/31/2024”。规格小于 2.6 m (95%)。
表1. QZSS PNT 服务性能。
四、迈向七星座
另外三颗卫星将位于东经 90.5° 的倾斜对地静止轨道 (IGSO) 和西经 175° 的准对地静止轨道上。该星座旨在确保在高仰角下可以看到多颗卫星,目标是让四颗以上的卫星长时间可见,最终提高 DOP。表 2 所示为7SV-const.的结果。QZS 5 到 7 传输 L1C/B信号。QZS-5 服务启动后,QZS1R 的信号将从 L1C/A 切换到 L1C/B L6E 信号中包含用于其他 GNSS 的 QZSS 导航电文身份验证 (QZNMA) 服务。ZS5-7 的开发正在进行中。系统级测试正在进行中。计划在 2025 年左右推出 QZS 5-7。QZS-5 和 QZS-6 已基本完成系统级测试。QZS-7 已完成电气测试,目前处于环境测试阶段。
自 2023 年 8 月起发布的 SSV 用户的 QZSS 天线方向图,对应于 2019 年 12 月 11 日提交的 ICG WG-B 建议“发布,包括旁瓣在内的 GNSS 发射天线方向图”。用于精密轨道确定 (POD) 用户的 QZSS 卫星信息也已在线更新。能够与七颗卫星一起运行的 QZSS 地面系统已于 2023 年 8 月完工。剩下的唯一任务是进行卫星和地面无线电频率之间的兼容性测试。QZSS 地面系统由位于日立太田和神户的两个主控制站,以及主要位于西南岛屿的 10 个卫星跟踪和控制站(遥测、跟踪和指挥站)组成。此外,全球还有 30 多个监测站,这些监测站是与各国合作建立的。
以下附加服务于今年开始或将于明年开始:用户使用 7-SV const. 提供的测距信号获得位置、速度和时间 (PVT) 解决方案。导航电文身份验证 (NMA) 于 2024 年 4 月开始。多 GNSS 高级轨道和时钟增强 — 精密单点定位 (MADOCA-PPP) 覆盖东半球的大部分地区,并为 L6 信号提供 PPP 纠错。它通过提供增强数据来纠正一些 GNSS 误差,从而实现高精度定位,并提供两个服务级别,即 (a) 全球 PPP 和 (b) 带电离层校正的快速 PPP。运营服务于 2024 年 4 月 1 日开始,MADOCA-PPP 于 2024 年 7 月在互联网上分发,包括灾害和危机管理扩展卫星报告(DC 报告)、早期/紧急预警卫星服务(EWSS)。
图 3 MADOCA-PPP 服务评估结果
除了日本气象厅目前生成的 DC 报告服务外,其他与灾害相关的报告,称为 L-alert 和 J-alert,例如疏散令,于 2024 年 4 月 1 日开始。Global PPP 服务提供可以接收 QZSS L6E 信号的高精度定位。它通过 QZSS L6E 信号提供与卫星相关的误差校正(轨道、时钟、代码/相位偏置)。使用来自区域/全国连续运行参考站 (CORS) 的观测数据实现更快的 PPP。除全球 PPP 外,QZSS L6D(QZS-6 和 7)信号将提供区域误差校正(电离层校正)。MADOCA-PPP 于 2024 年 4 月 1 日开始运营服务。为了 MADOCA 的稳定运行,GNSS 综合数据共享系统 (MIRAI) 于 2022 年 4 月发布。从 2025 年开始,将广播电离层校正数据以减少初始收敛时间。MADOCA-PPP 服务在 2022 年 3 月 17 日发布的 PS-QZSS003 中定义和描述。MADOCA-PPP 的互联网分发,包括电离层校正数据,于 2024 年 7 月开始,以促进 MADOCA-PPP 的利用。 MADOCA-PPP 的测试库 MADOCALIB 已开源并于今年 4 月在 GitHub 上提供,并于 2024 年 7 月更新以处理电离层校正数据。使用 IGS 监测站的 2024 年 5 月至 8 月的 MADOCA-PPP 性能结果如图 3 所示。确认了比定义的规格更好的初始收敛时间和大约 10 cm 的精度。多亏了合作国家,可以生成电离层校正数据,并在所有区域都确认了初始收敛时间的缩短。CAO 开始了 Internet 分发,包括这些区域的电离层校正数据。
五、QZNMA(准天顶导航电文身份验证)
QZNMA 于 2024 年 4 月 1 日开始,旨在增强该星座对欺骗攻击的抵御能力。以下信号中的导航电文使用椭圆曲线数字签名算法 (ECDSA P256) 进行身份验证。
■ QZSS信号(L1C/A(C/B)、L1C、L5)直接由自认证保护。
■ GNSS 信号(GPS:L1C/A、L1C、L5、Galileo:E1b、E5a)受到交叉身份验证 (L6E) 的保护。接口规范 (IS-QZSS-SAS-001) 现已在我们的网站上提供。所有验证都成功了。
六、QZSS 的应用
截至 2024 年 9 月,约有 434 款产品与 QZSS 兼容(见图4)。自动驾驶、无人机操作和实时海洋潮汐监测浮标等新应用正在出现。我们预计会出现许多使用 QZSS 的应用和设备。
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