全球范围内为航行所有阶段提供连续的、可靠的和精确的定位信息，供所有人免费享用。为航行空间服务提供者和用户提供安全、灵活和节省燃料的航线（见图）。有可能终止和削减昂贵的地面导航设施、系统和服务。由于对飞行态势的了解，能增加地面移动操作中的安全性。由于最小间隔距离的缩减和更有效的航空交通管理，航空能力得到提高，因而航班延误，特别是在恶劣天气条件下的延误可以减少。
飞行架驶舱及航迹控制系统
世界各地的飞行员利用GPS来提高飞行安全和效率。由于它的精确性、连续性和全球性，GPS可以提供完美的卫星导航服务，满足航空用户的许多要求。以空间为基地的定位和导航可以在飞行的所有阶段确定三维的位置，从起飞、飞行和降落，到机场的地面导航。
运用区域导航概念的趋势说明GPS担当了更加重要的角色。区域导航允许飞机在用户选择的路线上从一个点飞到另一个点，而这些点并不需要地面基础设施的参照。一些程序已经被扩展以便在飞行的各个阶段利用GPS及其增强服务。在飞行区域内没有适当的地面导航帮助或监控设备时更是如此。
由GPS创造出的新的和更有效率的空中路线正在不断地扩展，这节省了大量时间和金钱。许多时候，在数据匮乏的区域（例如海洋上空）的飞行可以安全地减少飞机之间的距离，而且使更多的飞机选择他们喜欢的和有效率的航线，以节省时间和燃料，并增加货运收入。
能够明显增加运作利益和安全的机场降落，改革正在实行，甚至在没有传统地面服务的偏远地区也在实施。在世界上有些地区，卫星信号被增强了，或为适应特殊航空需要而得到改善，比如在低能见度条件下的降落。在那些情况下，甚至还可以有更精确的操作。
对航空界来说，真正的好消息是GPS正在被不断地改善和现代化。正在进行的民用现代化过程中的一个主要组成部分是增加了两个新信号。这些信号是对现有民用服务的补充。其中第一个新信号是为一般的非安全或危急用途使用的。第二个新信号将由国际社会提供保护，用于航空导航。这个增加的生命安全民用信号将使GPS能够对许多航空应用提供更可靠的导航服务。
第二个生命安全信号带来的利益将远大于现有的GPS服务。这个信号通过使用双频率航空电子设备在全世界提供更多的仪表着陆机会。双频率的意义是由同时使用双重信号来显着减少电离层误差可能产生的错误信号。这将增强整个系统，包括提高准确性、可用性和整合性，并且在对地面设施少量投资或没有投资的情况下得到准确着陆的功能。
依靠GPS作为今天和明天的空中交通管理系统的基础是许多国家计划的一个重要部分。那些正在利用GPS的航空当局已经看到了和记录了飞行空间用户与服务提供者所节省的航行时间、工作量和运行成本。GPS还是许多其他航空系统的一个关键组成部分, 例如增强的地面接近警告系统（EGPWS）就已经被证明可以成功地减少受控制的飞行撞击地面的危险性，而这是造成很多飞机失事的主要原因。
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