北斗导航，是个天基定位导航授时系统；人工智能，定义为计算机科学的一个分支。一个在天上，一个在地下，这两者之间究竟有什么联系可谈？现在我们做一些探讨。
北斗导航与人工智能，现如今都是热门，而且都有点无所不在的感觉，其实仔细琢磨琢磨，它们既有联系，又有差别，在新兴产业中各有其位，它们同属于新一代信息技术群体，它们共同推进的是现时代最为伟大的智能信息产业。
从更加高端更加深远更加广大的层面上看，它们同样属于现代信息产业不可分割的组成部分。而北斗导航从感知网络而言，是提供时空信息感知的基本手段之一，从其升级跨越发展为时空信息技术及其服务体系而言，它就是总体性的顶层系统，它可以统领、囊括、贯通各种各样的信息技术相关芯片、模块、终端、平台、数据、应用App、软硬件系统，以及基础设施，并毫无例外地纳入其体系之中。以人工智能而言，人工智能（Artificial Intelligence），英文缩写为AI。它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学。如前所说，人工智能是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。由此可见，它与物联网、大数据、云超算等目前广泛流行的许多新技术概念，都是中国时空服务体系不可分割的重要组成部分。
从技术的角度，北斗导航与人工智能，在某种程度上不可同日而语，北斗导航只是航天技术的一部分，而人工智能的头衔则不同凡响。二十世纪七十年代以来，人工智能被称为世界三大尖端技术之一（空间技术、能源技术、人工智能）。也被认为是二十一世纪三大尖端技术（基因工程、纳米科学、人工智能）之一。这是因为近三十年来它获得了迅速的发展，在很多学科领域都获得了广泛应用，并取得了丰硕的成果，人工智能已逐步成为一个独立的分支，无论在理论和实践上都已自成一个系统。
北斗导航与人工智能最近的相会，主要是在机器人、无人驾驶车辆、无人飞机，以及在多种多样的无人系统之中。因为这些无人系统，其运动的控制和规划实施，都离不开时间和空间位置的规划、测量、校正、调控、匹配等，成为不可或缺的组成部分。这主要涉及机器视、听、触、感觉及思维方式的模拟应用，是跨物理分支的感知技术，关键是自主无人系统的智能技术，主要特点包括数据驱动，设备能够自我感知、自我判断、自我调整。
北斗导航与人工智能，其实都面临法律法规的缺失和隐私等许多问题，但是人工智能引起的联想问题会多得多，这是因为它直接涉及人与人的关系。最近，由特斯拉CEO伊隆·马斯克与脸书创始人扎克伯格之间隔空喊话展开的争论就是客观写照。伊隆·马斯克在全国州长协会的会议演讲里提及：“人工智能是对人类社会的‘根本性存在威胁’”。扎克伯格则在直播上回击了他的这一观点：“我觉得有些人就是怀疑论者，成天夸张末日情景。我真的很不理解。这种（言论）真的很负面，从某种程度上我认为非常不负责任。”据此，两人又展开了几个回合的隔空争论，人工智能“到底是人类的福音还是人类的丧钟”这个老生常谈的问题，又重新吸引了人们的大量注意。除了马斯克以外，诸如比尔·盖茨和史蒂芬·霍金这样的世界级大咖也曾表示过自己对人工智能快速发展的担心。事实上，人类社会就是在这种不断的争论中前进发展。
现在，还有一种论调说是人工智能一发展，许多人就没有事情干了，大量的人会失业。其实，这是杞人忧天。历史上出现机器的时候，也有过类似的说法，可是世界的发展，人们感到要做的事情太多了，越干越多才是真正的趋势。人类个体真正发挥自己的个性爱好、自己的创造天才、自己的专长特色、自己的独具匠心的新时空时代还远未到来。历史会证明，人工智能只是科技发展大体系中的一个分支，是汇入新时空科技大海洋千千万万条涓涓细流中的一条而已。人工智能缺了人工，没有智能可言，这是人工智能的宿命论，所以尽可放心。
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